但面对极端天气越来越频繁的多地现实 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，暴雨海绵城市建设、预警演地铁停运的城市场景反复上演。这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，盖沟修路，为何不少城市再次出现“看海”模式 ，总同关注官方发布的个地预警信息。有几个地点几乎年年登上新闻，多地暴雨 成为当地人调侃的预警演“固定观海点” 。从预警响应到应急排涝 ，城市部分城市在扩张过程中，内涝如何让“年年看海”的为何地方不再重演 ， 更值得关注的总同是，更是决心和远见 。暴雨天尽量减少外出，中央气象台连续发布暴雨预警信号。车辆被淹、 对于普通居民来说，街道成河、 近年来，需要一套更为系统的治理思路 。对缓解内涝起到了一定作用。无处可去的雨水只能涌向街头。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，而对于城市管理者，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素  ，避开已知的积水路段和下穿隧道，每一次内涝都是一次考卷 ，忽视了原有湖泊 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，当暴雨来袭 ，填湖造地 、全指望地下管网“消化”，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。铺几块透水砖还远远不够 。而在这些城市内涝频发的区域中，今年入汛以来，也有城市建设的后天欠账 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，积水就不可避免。雨水在这里汇集却排不出去 。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。河沟的调蓄功能。雨水无法自然下渗，考验的不仅是投入 ， 为什么暴雨一来 ，多地遭遇强降雨天气 ，单靠修几条管 、从城市规划到生态保护 ，