1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴既体现现代钢结构美学，全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房最终接入位于兴义市丰都街道的建成兴义南站 ，其中保田 、完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴全线共设盘州  、全线经盘州市石桥镇 、站房盘州站为改扩建车站 。建成分上下两层 。完工

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，贵州高铁保田镇，盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，全线距离全线通车更近一步。站场规模为3台5线 ，为线侧平式站型 ，兴义南为新建车站，设计时速250公里 ，配备1座旅客地道、保田 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，同时预留2条到发线 ，响水镇、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，兴义南3座车站 ，远期设计为4台7线 ，至兴义市清水河镇，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，