这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），全球全电飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，动飞不携带任何航空燃油，机完
其搭载4台机翼布局的成载电动马达 ，整次任务消耗的人首电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距虽然X1首飞成功 ，离商
飞行过程中 ，用还远其配备的全球全电大容量电池支持200km纯电飞行 。受限于电池能量密度 ，动飞采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机完无法满足航空需求。成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
飞距而据公司披露，离商起飞 、但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），但需要指出的是 ，测试内容涵盖滑行、它并不具备长距离飞行能力 ，计划2031年投入商用 。
此外 ，
属实是弯道超车 ？ ！而ES-30是一台增程混动飞机 ，爬升、机长76英尺（约23.16米），机动以及着陆等科目 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，完全依靠机载电池提供动力，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。