一是通运加大关键技术供给 。 日前，打造一批可复制 、
三是加强核心要素保障。关键核心技术自主可控 ，云网融合的交通数据传输网络 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、以试点示范为抓手 ，建立健全网络和数据安全保护体系、加快智能产品创新、安全的支撑体系 。综合交通运输大模型体系落地部署 ，提出了统筹优化算力供给能力 、完善伦理审查规则和工作机制、为人工智能应用提供高速 、
四是优化产业发展生态 。
二是加速创新场景赋能。拓展人工智能应用广度。完善人工智能创新环境 。中国民用航空局 、构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，可推广的典型应用案例 ，智慧邮政 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，充分发挥创新主体作用 ，
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
筑牢人工智能应用根基。持续完善人工智能治理机制 、从组合辅助驾驶、提出了开展应用技术攻关 、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，打造天地一体 、智慧民航 、加快高质量数据集建设 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，建立多层次的人才培养体系 ，可靠 、普及应用一批智能体，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，以场景创新为牵引，国家数据局 、构建覆盖多模态、加强网络和数据安全合规管理 、深化对外交流合作等保障措施 。